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S.F.K. 旅行袋的輕旅行

2016年七月底,因為自己給自己的承諾,所以離開台北,單趟其實遠超200公里的行程出發了
兩個目標,一是為了參與活動,另一個則是測試新產品旅行袋的實用性
測試這件事情很嚴肅,也必須很認真,因此騎車出發是最全面的選擇
沿著北宜公路一路到宜蘭、經過蘇澳,接著就是壯麗卻有點驚險的蘇花公路
有機會騎車走這一路請務必小心自己的車速並且遵守交通規則
在此不得不感謝沿途遇到的眾多砂石車司機們
不知道有沒有人提過,現在的砂石車司機真的都很nice ! 除了開車都慢慢來、不超車以外,幾乎只要有機會他們就會禮讓你
讓你先過,以確保你的行車順暢並且注意你的安全!真的要致上十二萬分的敬意!!!!!
沿路36度以上的高溫加上豔陽,到了蘇澳時自己就幾乎曬成炭了,但東部海岸真是美到一個不行
這是我們趕來花蓮參與的淨灘活動,我們沒有太齊全的裝備,就是一個自己做的大袋子加上雙手,就撿吧
活動結束後帶著一身的髒污與疲憊,來到入住的地方………………..總算!
兩天的輕旅行,以這款 S.F.K. Duffle Bag 來說確實很實用,容量和是,好背好提
下方照片是因為買了一堆食物把帶子塞爆後袋口才不平整
現在我們實際測試了這款包的旅行運用,沒問題!我滿意,相信你也會滿意!

選購馬皮帶的理由

 隨著眾多朋友們陸續到店內購買這系列的馬皮皮帶厚,所有的人都發現一個共通點
馬皮的皮帶摸起來的細密與紮實度超乎了原先的想像
 最初期開始販售時很多人質疑:這不是牛皮的嗎?我聽說、誰誰誰說過、我覺得、、、、
抱歉!這是馬皮的,早期北歐幾個國家軍隊的軍用品製作上使用了大量的馬皮,我查到的資訊、貨源提供者的敘述都告知這是馬皮的
最重要的是,皮質本身呈現出來的質感……………它絕對是馬皮的!!!
馬皮的最大特性在於皮質含水量不如牛皮高,因此重量較輕、在台灣高濕度的環境下也較不容易發霉,而含水量不如牛皮高時也讓其更能適應低於零下的酷寒溫度、相較於牛皮比較不會因水份結冰而產生斷裂,並且馬皮本身的質地細密度高於牛皮,因此摸起來的質感會較細密、緊實。也因此更耐拉扯、也較不易受到穿刺,並且由於馬皮組織較密集也讓其有機會吸收油脂、水分(皮革油)時較不容易揮發流失水分。以上種種都是當初北歐軍隊大量使用馬皮的原因
這些馬皮的特性也正好符合了我們目前某些對於皮件狂熱者的期待與需求,因此也是支持購買馬皮帶的主要原因

http://i0.wp.com/imageshack.com/a/img923/7236/AIoV0n.jpg?w=1170

以全新未使用的馬皮帶狀況來看皮質的細密程度竟然能支撐如上圖中手持的部位前端突出的這麼長的長度懸空而仍然硬挺不彎倒

可見其高密度造成的堅挺程度

細看照片中皮質的正、側面同樣不難看出其紮實的質地。
另外為何市面上會如此難取得馬皮帶?
很簡單,第一馬皮產量遠遠少於牛皮許多,而如此高經濟價值的馬皮多數都被製作皮衣的廠包攬、壟斷,拿去做為售價更高昂
利潤更好的其他皮衣、皮件。
就算有少量馬皮可以供給市場,通常也都是熱門的馬臀皮,幾乎不會有人把可以獲取更高利潤的大張馬皮拿來製作成皮帶

http://i1.wp.com/imageshack.com/a/img923/189/gkJFB1.jpg?w=1170

下圖是自己每天使用,製造年份為1970年的老馬皮皮帶

細看皮革表面組織,知道為什麼我會推薦給你了吧!!

單一動作救回皮革:皮革復容霜 LES TRAVAUX GROOMING CREAM

十多年前入手的第一條歐洲古董軍用馬皮帶(其實後續自己一共買了四條,並且都有持續使用),並沒有因為後來自己陸續搜羅到不少全新庫存品就被自己打入冷宮。仍然每天使用中…………
今日突然注意到這條皮帶的皮質已經乾到不行!!
請注意,很多人都經常詢問如何判斷皮革是否過乾?當然我們今天示範的皮革是乾得過份了點,但是當你看到皮革表面已經如上下兩張照片中,出現輕微裂痕(這是超嚴重的狀態)以及皮面已經不再亮麗有光澤、手摸起來乾癟缺乏彈性(這是較常見的現象)
以上都表示皮革已經很缺乏水分必須適當的選擇適合補充皮革水分並恢復皮革彈性的保養油來使用、保養
*並非每一種皮革油都適合於這種或者多種皮革需要養護的狀況,而台灣多濕的氣候通常也不建議把皮件太過頻繁的上油
針對這次我的皮帶皮質呈現狀況,我選擇了最適合迅速救護皮革並且深層滋潤、恢復皮革彈性的:皮革復容霜 LES TRAVAUX GROOMING CREAM 來做養護的動作
過程很簡單就是大量的直接塗抹在整個皮面上,之所以大量如照片中所示的使用原因是,這條皮帶真的太乾了,需要吸收的水分很多
所以別捨不得,直接塗抹後需要靜置一段時間(大約1~2分鐘就會出現變化)
皮革越是缺乏水分的部位吸收的速度越是驚人,才幾十秒鐘已經可以看到某些原本特別乾的部位已經將表面保養油完全吸收
過了兩分鐘後部分沒那麼缺乏水分的部位皮面還有過多的皮革油殘留,此時也很簡易,直接以手指將皮面的油塗抹開來,讓原先過乾的部分再度分擔並吸收其他部位不需要的保養油
接下來再靜置幾分鐘後,你就可以明顯看出皮革整個不一樣了
近拍皮面、以手觸摸,都可以感受到皮革不再是很乾、瘠的感覺
皮面明顯濕潤了不少也回復了彈性
就是如此簡單的動作,皮革又再度復活

S.F.K. Canvas Tote bag , made by S.F.K. Original Heavy duty canvas

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Tote bag 一向是自己最喜愛也是最經常使用的包包類型

方便、耐用、好搭配是最大的特色,因此當S.F.K.獨立開發出自家的超厚實33oz純棉帆布後

第一個想到的就是利用帆布紮實的特性結合同樣具有高強度的21oz丹寧布料、植鞣皮革、、等

製作出理想的Toto bag 。

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五金的使用我們也從不馬虎,同時還顧及到使用後將來的色澤變化,我們的銅釦已經過事先舊化處理

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我們開發的帆布是以窄幅織造方式製作,就如同大家熟悉的復古丹寧布一樣也有布邊作為收尾

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袋口扣帶處我們以隨機配置的老扣子座位搭配,每一個老扣子都具有不同的歷史背景與故事

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袋底則使用植鞣牛革作為與帆布、丹寧布料的結合

WWII US ARMY AIR FORCE

http://i2.wp.com/imageshack.com/a/img921/5407/e8uUvi.jpg?w=1170

難得收到品相這麼好的二戰時期老品,美軍確實在後勤補給、被服設計、機能設定、、、、等等讓人不得不配服
無論款式細節的設定、材質選用上每一處細節考慮的都有其因素,並且不斷地檢討改進後推出更適合於戰場上的使用
也造就了美軍的強大,更造福了後世成衣市場的成熟

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Buco (The Real McCOY’S III)

風格的形成來自於文化、文化的形成來自於生活的需求以及環境的造就
1930’S 誕生於美國的 BUCO 就是因應機車文化的代表之一
成立不久後的1940年代初期二次大戰爆發,美軍參與的戰區跨越了歐、亞大陸,也跨越了不同的季節帶
強烈刺激了服裝設計上注重機能與實用性的設定,材質選擇上也講求其務實性
不少人選購產品時經常只注重品牌的知名度、“傳說中的知名材質”、“傳說中的極致作工”、、、、、
卻沒有想過產品的本質和理念,之所以能成為經典絕非一朝一夕能造就
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The Real McCOY’S (II)

American Casual style 涵蓋的範圍經歷二十多年來的擴張、重整、濃縮、跨領域、競爭、淘汰、驗證、認同、、、等等慢長過程。要始終在這個領域內佔有一席之地並非一件容易的事。
若是要站在頂端就更是箇中翹楚才能有資格了。The Real McCOY’S 曾經在網路上未開化的年代以自身的用心、對產品製作的理念和執著,創造了一個經由口耳相傳的傳奇故事,全世界都用放大鏡的眼光審視著The Real McCOY’S的每一項作品、每一項細節,並且認同後給予最高榮譽的王者稱號。

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The Real McCOY’S (I)

設立於1990年4月的 The Real McCOY’S ,以1900年代到1970年代的美國文化服裝配件
作為產品設計製作的原型。
旗下依照產品類型分為
1.Military 系列 (以The Real McCOY’S為品牌名稱)
2.工作服、大學服裝系列 (有 Joe McCOY 、8HOURS 、DOUBLE DIAMOND 、McGREGOR 、、、、、等諸多品牌)
3.騎士服裝 BUCO(以復刻創立於1930年代美國 BUCO 產品為主軸)
4.合作復刻系列 (與眾多美國知名工作服老品牌如:Lee 、Wrangler 、AERO LEATHER、、等品牌 的合作復刻早期經典款式 )

 

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